面朝大海绘新图——从2024天津国际航运产业博览会看航运经济活力
更新时间：2024/7/11 9:39:43 来源：新华社CNML文字
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新华社天津7月10日电 题：面朝大�；嫘峦肌�2024天津国际航运产业博览会看航运经济活力
新华社记者白佳丽、李亭
碧海蓝天，货物通达，航运产业是全球经济发展的重要支撑。
7月10日，2024天津国际航运产业博览会在我国北方最大沿�？懦鞘刑旖蚶∧�。作为国内门类齐全的航运产业综合性展会，来自国内外的400余家航运相关单位齐聚，发布最新动态与成果，探讨产业发展新趋势、新理念、新路径。
从港口，向大海进发
地当九河要津，路通七省舟车。天津作为中国首批沿�？懦鞘校栏鄱⑾蚝６�。
今年以来，天津港来了不少“新朋友”。从年初开通的“智利—天津车厘子直航快线”火爆出圈，8300吨智利车厘子进入京津冀主要果蔬市场，到中远海运南美东线、中远海运美东线、达飞海运中美线等新航线接连开通，有效扩充至美洲地区的航运资源，一条条海上通道正在不断织密。
在博览会上，山东省港口集团展厅吸引着外籍人士驻足，讲解员鲁港轩向他们介绍着港口的集群之路。
“山东省港口集团从‘一群港’到‘港口群’，积极推进沿海港口一体化改革发展。”鲁港轩说，整合后的山东港口，形成了以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，众多内陆港为依托的格局，打破了过去同质化竞争和重复建设的桎梏。
港口吞吐量是国际贸易和全球经济的“晴雨表”。交通运输部6月底发布的数据显示，1月至5月我国港口货物吞吐量同比增长4.9%，港口集装箱吞吐量同比增长8.8%。
与会的克拉克森研究公司全球负责人史蒂夫·戈登表示，中国海运贸易近期增长强劲，尤其是中国经济转型对航运贸易存在积极影响。
用科技，绘“蓝色动力”
不久前，历时7年建设的深中通道正式通车试运营。在这项“超级工程”中，总部位于天津的中交第一航务工程局有限公司（简称“中交一航局”），参建了“隧、岛、桥”三大核心工程的施工。
在博览会现场，一件件“硬核装备”模型被搬到了现场。中交一航局党委宣传部二级主管乔庆旭指着自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”的模型说，它是安装能力大、沉放精度高的沉管施工专用船舶。
“我们历经3年的时间，在设计、研发、建造及施工管理系统方面均实现了自主研发，这艘一体船将世界跨海沉管隧道建设引入智能化时代�！鼻乔煨袼怠�
穿江越海，天堑通途。乔庆旭骄傲地说：“从港珠澳大桥施工开始，至深中通道建成通车，十几年时间内，中交一航局努力将世界跨海沉管隧道施工提高到新高度�！�
“�？缓拧薄昂；拧薄吧詈Ｒ缓拧薄├阑嵘�，还有不少“国之重器”模型集体亮相，展现了近年来我国深水开发“劈波斩浪”，海洋装备制造“抓在自己手里”的过程。
不少与会专家认为，近年来，我国海洋工程装备等海洋装备制造业发展态势良好，部分大型海工装备配套产品国产化率大幅提升，有力支撑了海洋产业发展和海洋强国建设。
延链条，提服务能级
在邮轮游艇协会展区，充满海洋气息的帆船、游艇和精致的邮轮模型、帆船模型吸引了不少观众。
“借着海洋文旅的东风，我们的桨板、橡皮艇、游艇等产品卖得很好，游艇观光、游艇旅游等市场火爆�！辈握蛊笠底莺崴暮＃ㄌ旖颍┯瓮в邢拊鹑喂靖涸鹑朔肱羲�，希望借着博览会，进一步开拓新市场。
小小的快递，一头连着生产，一头连着消费，近年来我国快递出海进程明显加快。菜鸟集团公共事务部总监郑亚德介绍，通过综合供应链解决方案，企业业务量稳步增长，其中6月份生鲜订单环比大幅增长。
航运快递物流服务快速发展的同时，航运金融等高端服务业也保持了良好势头。日前，人保财险天津市分公司落地国内首艘引入的大型汽车滚装船船舶保险业务，为该船舶共计提供80亿元风险保障。
“汽车滚装船在发生火灾、碰撞、搁浅等事故时，极易造成人员伤亡和严重的经济损失，通过保险能够有效化解客户的经营风险�！比吮２葡仗旖蚍止靖呒蹲艺粤了怠�
在航运金融要素集聚的天津，今年前5月共完成船舶租赁处置业务96单，同比增长35%；船舶保险保费收入1.98亿元，同比增长9.25%；货运保险保费收入2.35亿元，同比增长73.88%。
“航运服务要素的集聚为天津建设北方国际航运核心区提供了重要支撑，也创造了强劲动力。”参会的国家发展改革委国土开发与地区经济研究所副所长谢雨蓉说。
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新华社天津7月10日电 题：面朝大海绘新图——从2024天津国际航运产业博览会看航运经济活力
新华社记者白佳丽、李亭
碧海蓝天，货物通达，航运产业是全球经济发展的重要支撑。
7月10日，2024天津国际航运产业博览会在我国北方最大沿�？懦鞘刑旖蚶∧�。作为国内门类齐全的航运产业综合性展会，来自国内外的400余家航运相关单位齐聚，发布最新动态与成果，探讨产业发展新趋势、新理念、新路径。
从港口，向大海进发
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今年以来，天津港来了不少“新朋友”。从年初开通的“智利—天津车厘子直航快线”火爆出圈，8300吨智利车厘子进入京津冀主要果蔬市场，到中远海运南美东线、中远海运美东线、达飞海运中美线等新航线接连开通，有效扩充至美洲地区的航运资源，一条条海上通道正在不断织密。
在博览会上，山东省港口集团展厅吸引着外籍人士驻足，讲解员鲁港轩向他们介绍着港口的集群之路。
“山东省港口集团从‘一群港’到‘港口群’，积极推进沿海港口一体化改革发展�！甭掣坌担虾蟮纳蕉劭�，形成了以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，众多内陆港为依托的格局，打破了过去同质化竞争和重复建设的桎梏。
港口吞吐量是国际贸易和全球经济的“晴雨表”。交通运输部6月底发布的数据显示，1月至5月我国港口货物吞吐量同比增长4.9%，港口集装箱吞吐量同比增长8.8%。
与会的克拉克森研究公司全球负责人史蒂夫·戈登表示，中国海运贸易近期增长强劲，尤其是中国经济转型对航运贸易存在积极影响。
用科技，绘“蓝色动力”
不久前，历时7年建设的深中通道正式通车试运营。在这项“超级工程”中，总部位于天津的中交第一航务工程局有限公司（简称“中交一航局”），参建了“隧、岛、桥”三大核心工程的施工。
在博览会现场，一件件“硬核装备”模型被搬到了现场。中交一航局党委宣传部二级主管乔庆旭指着自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”的模型说，它是安装能力大、沉放精度高的沉管施工专用船舶。
“我们历经3年的时间，在设计、研发、建造及施工管理系统方面均实现了自主研发，这艘一体船将世界跨海沉管隧道建设引入智能化时代�！鼻乔煨袼�。
穿江越海，天堑通途。乔庆旭骄傲地说：“从港珠澳大桥施工开始，至深中通道建成通车，十几年时间内，中交一航局努力将世界跨海沉管隧道施工提高到新高度。”
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不少与会专家认为，近年来，我国海洋工程装备等海洋装备制造业发展态势良好，部分大型海工装备配套产品国产化率大幅提升，有力支撑了海洋产业发展和海洋强国建设。
延链条，提服务能级
在邮轮游艇协会展区，充满海洋气息的帆船、游艇和精致的邮轮模型、帆船模型吸引了不少观众。
“借着海洋文旅的东风，我们的桨板、橡皮艇、游艇等产品卖得很好，游艇观光、游艇旅游等市场火爆�！辈握蛊笠底莺崴暮＃ㄌ旖颍┯瓮в邢拊鹑喂靖涸鹑朔肱羲�，希望借着博览会，进一步开拓新市场。
小小的快递，一头连着生产，一头连着消费，近年来我国快递出海进程明显加快。菜鸟集团公共事务部总监郑亚德介绍，通过综合供应链解决方案，企业业务量稳步增长，其中6月份生鲜订单环比大幅增长。
航运快递物流服务快速发展的同时，航运金融等高端服务业也保持了良好势头。日前，人保财险天津市分公司落地国内首艘引入的大型汽车滚装船船舶保险业务，为该船舶共计提供80亿元风险保障。
“汽车滚装船在发生火灾、碰撞、搁浅等事故时，极易造成人员伤亡和严重的经济损失，通过保险能够有效化解客户的经营风险�！比吮２葡仗旖蚍止靖呒蹲艺粤了�。
在航运金融要素集聚的天津，今年前5月共完成船舶租赁处置业务96单，同比增长35%；船舶保险保费收入1.98亿元，同比增长9.25%；货运保险保费收入2.35亿元，同比增长73.88%。
“航运服务要素的集聚为天津建设北方国际航运核心区提供了重要支撑，也创造了强劲动力。”参会的国家发展改革委国土开发与地区经济研究所副所长谢雨蓉说。
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