我省首条无人机山区邮路常态化运营 太行山间架起“空中邮路”
更新时间：2025/6/20 9:57:03 来源：WX
时政要闻
林州市石板岩镇上坪村中国邮政低空物流驿站。本报记者 陈浩 摄
□本报记者 李林 陈浩
今年“618”期间，林州市石板岩镇有了自己的“空中邮路”。
6月17日，一架无人机如同翱翔天际的飞鸟，稳稳落在海拔1300米的石板岩镇上坪村。
村民李林义迎上去，把成箱的山货往无人机上装。“头一回用无人机送货。下山30公里的盘山路，开车少说要50分钟，现在7分钟内就能到。”他兴奋地说。
这标志着我省首条无人机山区邮路投入常态化运营。当天，在石板岩镇，共有11条无人机邮路同步开通。
2024年，我省出台《促进全省低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》，明确提出支持快递无人机配送，并鼓励安阳市率先开展无人机物流试点。
安阳市抢抓机遇，依托蓝天实验室在无人机等低空领域的前沿性、基础性研究，拓展“低空+物流”应用场景，为“空中邮路”的开通提供技术支持与保障。
石板岩镇地处太行山区，长期面临物流“最后一公里”的难题。镇内17个行政村分散于群山之中，传统物流耗时长、损耗大，影响了当地居民的生活质量和产业发展。
今年以来，中国邮政集团有限公司安阳市分公司在石板岩镇构建了“空中投递网络”，通过精准规划航线、建立智能调度系统，邮政无人机实现了“定时、定点、定线”的标准化投递。
“这些邮路穿越的都是海拔超千米的‘交通孤岛’。”该公司副总经理邱玉成介绍，过去投递员到偏远山村，需冒着落石、塌方风险，单程耗时数小时。如今借助无人机，根据各村地形、气象条件智能规划航线，投递效率大大提升。
目前，在石板岩镇开通的无人机邮路共覆盖深山区的11个村庄，每天每条航线安排1至2频次飞行任务，可惠及4000余名山区群众。
“无人机开通的不仅是邮路，更是致富路。”石板岩镇党委副书记、镇长王培丽望着山间穿梭的无人机说，“它们正在把山区物流从‘绕山转’的艰难跋涉，带进‘穿云过’的智能时代。”
未来，安阳市计划构建从市到县、从县到乡、从乡到村的三级智能调度系统，让“空中邮路”覆盖更多偏远村落。
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林州市石板岩镇上坪村中国邮政低空物流驿站。本报记者 陈浩 摄
□本报记者 李林 陈浩
今年“618”期间，林州市石板岩镇有了自己的“空中邮路”。
6月17日，一架无人机如同翱翔天际的飞鸟，稳稳落在海拔1300米的石板岩镇上坪村。
村民李林义迎上去，把成箱的山货往无人机上装。“头一回用无人机送货。下山30公里的盘山路，开车少说要50分钟，现在7分钟内就能到。”他兴奋地说。
这标志着我省首条无人机山区邮路投入常态化运营。当天，在石板岩镇，共有11条无人机邮路同步开通。
2024年，我省出台《促进全省低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》，明确提出支持快递无人机配送，并鼓励安阳市率先开展无人机物流试点。
安阳市抢抓机遇，依托蓝天实验室在无人机等低空领域的前沿性、基础性研究，拓展“低空+物流”应用场景，为“空中邮路”的开通提供技术支持与保障。
石板岩镇地处太行山区，长期面临物流“最后一公里”的难题。镇内17个行政村分散于群山之中，传统物流耗时长、损耗大，影响了当地居民的生活质量和产业发展。
今年以来，中国邮政集团有限公司安阳市分公司在石板岩镇构建了“空中投递网络”，通过精准规划航线、建立智能调度系统，邮政无人机实现了“定时、定点、定线”的标准化投递。
“这些邮路穿越的都是海拔超千米的‘交通孤岛’。”该公司副总经理邱玉成介绍，过去投递员到偏远山村，需冒着落石、塌方风险，单程耗时数小时。如今借助无人机，根据各村地形、气象条件智能规划航线，投递效率大大提升。
目前，在石板岩镇开通的无人机邮路共覆盖深山区的11个村庄，每天每条航线安排1至2频次飞行任务，可惠及4000余名山区群众。
“无人机开通的不仅是邮路，更是致富路。”石板岩镇党委副书记、镇长王培丽望着山间穿梭的无人机说，“它们正在把山区物流从‘绕山转’的艰难跋涉，带进‘穿云过’的智能时代。”
未来，安阳市计划构建从市到县、从县到乡、从乡到村的三级智能调度系统，让“空中邮路”覆盖更多偏远村落。
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