状态“拉满弓”冲刺“开门红”
2025年专题
本报记者 朱晓琳
本报通讯员 段玉明
“这条高速公司修好后,东去新乡,北上晋城,西奔济源,南下郑州,都将更加方便,能为企业物流节省不少时间和经济成本,我们天天盼着通车那一天!”2月26日,由河南省公路工程局承建的沿太行高速公路焦济一标段项目王封互通枢纽施工正酣,几位企业负责人望着工程聊得火热。
受电力迁改和涉及跨铁路施工因素影响,王封互通枢纽施工一度受阻。去年年底,在市委、市政府大力支持下,市高速公路建设指挥部积极协调,影响施工的管道和高压线等陆续拆除,助力工程提速。
连日来,记者在施工现场看到,处处机器轰鸣,100余名建设者与80余台机械设备正以“拉满弓”的状态冲刺首季“开门红”。正在现场指挥施工的一标段副经理洪海涛告诉记者,春节过后开工以来,施工步伐明显加快。
“3月份大桥将通车。为赶进度,天刚亮,我们就到项目现场做施工前的准备工作。”在大沙河大桥和博爱收费站工地,工人赵玉斌和他的工友们正在抢工期、赶进度。轰鸣的架梁机正在第3号和第4号桥墩中间作业,架设今年首片40米长的T梁,20多名工人穿梭在大桥两侧,捆绑护栏钢筋,另有10多名工人进行边坡档墙施工,他们像对待艺术品那样“精雕细琢”。目前,博爱收费站主体建筑已完工并进入装修阶段,护栏和收费岛正在进行混凝土施工。
记者了解到,沿太行高速公路焦济一标段全长16.074公里,项目部正紧锣密鼓地统筹推进剩余工程建设,为今年全线建成通车进行最后冲刺。
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本报通讯员 段玉明
“这条高速公司修好后,东去新乡,北上晋城,西奔济源,南下郑州,都将更加方便,能为企业物流节省不少时间和经济成本,我们天天盼着通车那一天!”2月26日,由河南省公路工程局承建的沿太行高速公路焦济一标段项目王封互通枢纽施工正酣,几位企业负责人望着工程聊得火热。
受电力迁改和涉及跨铁路施工因素影响,王封互通枢纽施工一度受阻。去年年底,在市委、市政府大力支持下,市高速公路建设指挥部积极协调,影响施工的管道和高压线等陆续拆除,助力工程提速。
连日来,记者在施工现场看到,处处机器轰鸣,100余名建设者与80余台机械设备正以“拉满弓”的状态冲刺首季“开门红”。正在现场指挥施工的一标段副经理洪海涛告诉记者,春节过后开工以来,施工步伐明显加快。
“3月份大桥将通车。为赶进度,天刚亮,我们就到项目现场做施工前的准备工作。”在大沙河大桥和博爱收费站工地,工人赵玉斌和他的工友们正在抢工期、赶进度。轰鸣的架梁机正在第3号和第4号桥墩中间作业,架设今年首片40米长的T梁,20多名工人穿梭在大桥两侧,捆绑护栏钢筋,另有10多名工人进行边坡档墙施工,他们像对待艺术品那样“精雕细琢”。目前,博爱收费站主体建筑已完工并进入装修阶段,护栏和收费岛正在进行混凝土施工。
记者了解到,沿太行高速公路焦济一标段全长16.074公里,项目部正紧锣密鼓地统筹推进剩余工程建设,为今年全线建成通车进行最后冲刺。
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